Heizkreislauf

Vorwärmanlagen für Dieselmotoren – Der Heizkreislauf

Das Schema zeigt die Einbindung der Vorwärmanlage in den Kühlwasserkreislauf einer Diesellokomotive.

Bei dieser Konfiguration können durch die Vorwärmanlage zusätzlich auch Führerstand, Dieseltank sowie Motoröl warmgehalten werden. Da die Rohrleitungen zu den Heizgeräten in den Führerständen vergleichsweise dünn und damit frostgefährdet sind, werden sie in den höher temperierten Kesselkreis eingebunden. Sensoren an den jeweiligen Stellen liefern die erforderlichen Prozessdaten.

Offener Kühlkreislauf (z.B. in der Lokomotive Typ GP38)
Geschlossener Kühlkreislauf (z.B. in der Lokomotive Typ BR232)